随着各地城市绿化的日趋饱和，见缝插绿的绿化方式已成常态。根据各地最新出炉的绿化方案来看，立交匝道是城市接下来的主要绿化对象之一。所谓立交匝道绿化就是在立交桥、高架分带中添绿、增绿，既是立体绿化的一部分，也是城市绿化转向精细化的表现之一。

绿化需充分考虑生态效益，否则城市大搞绿化的愿景就不复存在了。在立交匝道上绿化，首先可以降尘，每种植物都具备一定的降尘能力，尤其是那些叶片多、大的植物；其次能够减噪，噪音污染是城市严重污染源之一，而植物对声波有反射和吸收的作用；最后恰当应用色彩是提神的方式之一，可以一定程度地减少交通事故的发生。

立交匝道绿化的景观价值可以从两个方面体现，一是车内的人对城市的印象；二是对于当地人而言，桥体也是当地建筑的一部分，立交绿化也是城市景观建设需要。现如今，在城市里民众身边出现越来越多的绿色，桥体也不会因其结构特殊而免去绿化，否则在一片绿色之中会显得太过突兀。

通常情况下，绿化方式会受建筑物的空间结构限制和影响，考虑到桥体的特殊，采用的绿化品种也有所区别。首先需要考虑载重的问题，立交、高架桥面上的绿化当前几乎不可能会用到大型乔木；其次考虑到桥体的跨度和面积，需要攀附能力较强的植物，目前应用最多的是爬藤类植物；再其次随着绿化的深入，现在考虑美观开始越来越多地应用到体积较小、花色艳丽的宿根花卉；最后是特色问题，如今城市绿化越来越注重对本地文化的认同和表现，不少地区会在桥体绿化摆上当地的特色植物。

总体来说，在立交匝道绿化所选用的绿化品种主要分为爬藤类、花灌木和其他花卉。爬藤类有爬山虎、紫藤、油麻藤、牵牛花、葛藤、金银花、茑萝、藤本月季等；花灌木有樱花、紫薇等；其他花卉有荷花、莲花等水生植物。当然，随着各地立交匝道绿化层次的不断丰富，还会不断涌现出新的品种和栽培方法来满足绿化需求。

(中国建设报)胡金